El grupo parlamentario rechazó por nueve votos a favor y uno en contra, la idea de legislar del proyecto (boletín 16788) que modifica la Ley de Tránsito para eliminar la obligación de grabar la patente en vidrios y espejos laterales de vehículos motorizados.
La moción sostiene que la actual normativa -que se encuentra en implementación- significa un costo adicional para los actuales propietarios. Además, no existiría evidencia que la medida contribuya a reducir el robo de vehículos.
Los fundamentos del texto señalan que la norma significó un aumento de 400% en la demanda del servicio de grabación. Tema con el que proliferaron negocios ilegales en centros no autorizados, convirtiéndose en un verdadero negocio.
Además, plantea que es improcedente transformar esta obligación a partir del debilitamiento del Estado en su rol de resguardo a la seguridad pública.
El informe deberá ser votado por la Sala. Si esta se pronuncia en contra de la idea de legislar, la materia pasará al archivo y no podrá ser debatida nuevamente en el plazo de un año.
Votación y visión de experto
Jaime Mulet (FRVS) votó en contra e indicó que la norma de grabar la patente es una medida adicional de seguridad que promovió la Subsecretaría de Prevención del Delito. También, sostuvo que los precios de grabado han bajado.
Mauro González (RN), quien aprobó la idea de legislar, consideró que la ley actual no cumple con su objetivo de prevenir y evitar delitos, sólo aplica un costo mayor para la ciudadanía. Por ello, lamentó que no exista una mirada para corregir aquello y evitar un impuesto para las personas.
Durante la sesión, el académico de la Universidad de Chile, Francisco Frésard, sostuvo que el grabado de la patente, que alcanzará un universo de más de 6 millones de vehículos, es inusual y se desconoce su efectividad en la disminución de los robos de automóviles.
El ingeniero en transporte agregó que, para disminuir dichos delitos, debe existir mayor fiscalización y control de las desarmadurías y talleres; y, sobre todo, de las ventas de vehículos usados. A su vez, propuso incorporar tecnología de seguimiento en seguridad y control como las obligaciones que se aplican a los vehículos en Europa. “Tecnología que evita el robo de vehículos”, subrayó.